1月6日
昭和２４年（１９４９）の1月6日、新京成電鉄線の ―鎌ヶ谷大仏間３．１㎞の路線が完成し、新津田沼―鎌ヶ谷大仏間の営業運転が開始されました。現在、鎌ケ谷市民の足となっている新京成線は、第２次世界大戦前に陸軍鉄道第２連隊が敷設していた演習線がもとになっています。終戦後、旧演習線は民間へ払い下げられることとなり、京成電鉄が権利を獲得しました。京成電鉄は、この路線の建設と完成後の経営を担うため、新規に「新京成電鉄」を創立しました。そして、昭和２２年２月２２日に工事が起工され、同年１２月２１日には新津田沼―薬園台間が、翌２３年８月２６日には薬園台―滝不動間が開通していました。なお、この時点での最低運賃は、大人３円・小児２円でした。
この後、新京成線は２４年１０月７日には、鎌ヶ谷初富（後の初富）まで延伸され、最終的に、松戸までの全線が開通したのは３０年４月２１日のことでした。８年２か月の工事期間を要したことになります。鎌ケ谷市域を含む新京成線沿線は、高度経済成長時代に首都近郊のベッドタウンとして発展し、農村であった鎌ケ谷は屈指の人口増加がみられ、村から町、町から市へと発展していきました。